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中國(guó)托盤物流在高速發(fā)展中迎接新挑戰(zhàn)
過(guò)去,曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物,或只把托盤的功能限定在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),而近年來(lái)隨著物流“熱”的持續(xù)升溫,越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn),托盤作為“活動(dòng)的平臺(tái)”、“可移動(dòng)的地面”,在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出,尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”、“門到門”物流服務(wù)過(guò)程中,更顯示出不可替代的地位。“托盤物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng),引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞,并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。
集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)一體化運(yùn)做的方式之一,集裝單元貨物以托盤為平臺(tái)所構(gòu)成,與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末,最終實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通,達(dá)到物流的低成本、高效率的目的。其中,托盤是最基本的物流器具,承上啟下、承前啟后的載體,也是整個(gè)物流過(guò)程中最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無(wú)論從托盤利用的廣度,還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來(lái)講,托盤物流都堪稱為整個(gè)物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要的分支。大量實(shí)踐表明,以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理;以托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度,可避免物流過(guò)程中的浪費(fèi),大幅度節(jié)約成本;從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理,能明顯提高物流全過(guò)程的效率。
人們對(duì)托盤作用的認(rèn)識(shí)時(shí)間雖說(shuō)不長(zhǎng),但也早在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)澳大利亞就成立了托盤聯(lián)營(yíng)公司,上世紀(jì)五、六十年代,美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、瑞典、瑞士、荷蘭、澳大利亞、加拿大等國(guó)家開(kāi)始在碼頭、貨運(yùn)站等運(yùn)輸樞紐建立托盤租賃和回收站點(diǎn),后來(lái)又建立了歐洲托盤聯(lián)營(yíng)組織和歐洲托盤協(xié)會(huì)。日本起步雖說(shuō)稍晚一些,但也至少在40年前就成立了托盤協(xié)會(huì)。我國(guó)1965年開(kāi)始在北京和上海區(qū)間開(kāi)展對(duì)口托盤聯(lián)運(yùn),80年代交通部曾撥專款推廣上海和大連區(qū)間的托盤聯(lián)運(yùn)。進(jìn)入新世紀(jì)以后,托盤生產(chǎn)和使用出現(xiàn)了前所未有的可喜局面,變化之大、發(fā)展勢(shì)頭之猛令世人矚目。究其原因,是由于進(jìn)入21世紀(jì)以后,我國(guó)物流“熱”持續(xù)升溫,托盤在快速發(fā)展的物流中顯得滯后,成為物流高速發(fā)展的“瓶頸”,迫切要求盡快改變現(xiàn)狀。為此,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2002年決定設(shè)立托盤專業(yè)委員會(huì),委托北京科技大學(xué)物流研究所負(fù)責(zé)籌備工作。同年6月,該聯(lián)合會(huì)發(fā)出物聯(lián)行字[2002]89號(hào)文件,任命吳清一為托盤專業(yè)委員會(huì)(籌)主任委員,靳偉為秘書長(zhǎng)。.托盤專業(yè)委員會(huì)(籌)成立后即展開(kāi)了大規(guī)模的托盤調(diào)研活動(dòng),基本掌握了我國(guó)當(dāng)時(shí)的托盤生產(chǎn)和使用狀況.發(fā)現(xiàn)當(dāng)年全國(guó)只有135家托盤生產(chǎn)企業(yè),托盤的流通量在5000至7000萬(wàn)個(gè)區(qū)間,但在短短三年后的2005年,我國(guó)的托盤生產(chǎn)企業(yè)猛增到650家,產(chǎn)量2500萬(wàn)個(gè),2006年在我國(guó)市場(chǎng)上流通的托盤總量達(dá)到1.5億個(gè),其中,塑料托盤的增長(zhǎng)比例在30%以上,中國(guó)托盤產(chǎn)品網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還證實(shí),我國(guó)目前的托盤年銷售量約為10萬(wàn)個(gè),托盤網(wǎng)站會(huì)員增幅高達(dá)40%。在我國(guó)托盤需求量大幅度上升,托盤市場(chǎng)迅速擴(kuò)大后,外商投資企業(yè)紛至沓來(lái),大舉進(jìn)入.截止2006年底,已有五家外商在華設(shè)立托盤系統(tǒng)公司或聯(lián)絡(luò)處,其中四家已開(kāi)始在境內(nèi)重點(diǎn)城市開(kāi)展前期工作.全球最大的塑料托盤項(xiàng)目——瑞士PPAL公司分別與茂名石化工業(yè)區(qū)、中石化茂名分公司簽定了總投資為3億歐元、年產(chǎn)600萬(wàn)個(gè)塑料托盤的供貨協(xié)議。
在近幾年的經(jīng)濟(jì)全球化大潮中,國(guó)際托盤交流十分活躍。2002年在東京舉行了亞洲七國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會(huì)議,2003年在漢城舉行了亞洲九國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會(huì)議,兩次會(huì)議的宗旨均是推行亞洲一貫運(yùn)輸用托盤,即聯(lián)運(yùn)通用平托盤標(biāo)準(zhǔn)化。中國(guó)、日本、韓國(guó)三國(guó)的托盤會(huì)議更是頻繁。2004年在漢城召開(kāi)了中 日 韓三國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會(huì)議,就推行亞洲聯(lián)運(yùn)通用平托盤的規(guī)格及籌備設(shè)立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”等形成共識(shí),2005年在北京召開(kāi)了第二次中 日 韓托盤會(huì)議,初步確定成立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”、采用1100mm*1100mm、1200mm*1000mm兩種規(guī)格托盤,同年11月,接著又在日本福崗舉行了第三次中 日 韓托盤會(huì)議,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)、日本托盤協(xié)會(huì),韓國(guó)托盤協(xié)會(huì)三國(guó)行業(yè)組織聯(lián)合簽署了“中 日 韓托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家協(xié)議書”,“對(duì)中 日 韓三國(guó)政府建議書”,2006年6月,“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”宣告正式成立,會(huì)上宣布亞洲聯(lián)運(yùn)通用平托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1100*1100mm和1200mm*1000mm兩種。同年11月,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)和亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟共同在北京舉辦了“2006中國(guó)托盤國(guó)際研討會(huì)”,歐洲托盤協(xié)會(huì),日本托盤協(xié)會(huì),韓國(guó)托盤協(xié)會(huì)等十多個(gè)國(guó)家的托盤行業(yè)組織及其負(fù)責(zé)人出席會(huì)議并發(fā)表演講,德國(guó)、法國(guó),澳大利亞、日本、韓國(guó)與會(huì)代表和中國(guó)與會(huì)代表展開(kāi)熱烈討論,臺(tái)上臺(tái)下互動(dòng)交流,境內(nèi)外托盤生產(chǎn)和使用企業(yè)200多人參加了會(huì)議,國(guó)家科委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等政府部門和行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議,給予熱情指導(dǎo)和支持。30多家托盤生產(chǎn)企業(yè)展出了最新產(chǎn)品,會(huì)議氣氛十分熱烈,會(huì)議效果出人意料。
為了消除我國(guó)歷史形成的托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)混亂局面,2005年6月成立了由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)牽頭,交通部、鐵道部、全國(guó)包裝標(biāo)委會(huì)以及有關(guān)專家,托盤生產(chǎn)、使用企業(yè)參加的托盤標(biāo)準(zhǔn)修訂工作課題組,并召開(kāi)了第一次工作會(huì)議。托盤專業(yè)委員會(huì)作為我國(guó)唯一跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的托盤行業(yè)組織,承擔(dān)了課題組的問(wèn)卷調(diào)查、資料收集、企業(yè)調(diào)研以及文件起草等項(xiàng)具體工作。協(xié)助組織了2006年3月在京召開(kāi)的第二次托盤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作會(huì)議和同年9月、10月在北京和上海召開(kāi)的第五、六次工作會(huì)議,分別邀請(qǐng)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及物流標(biāo)準(zhǔn)管理部門、托盤生產(chǎn)和使用企業(yè)以及專家學(xué)者參會(huì),各單位代表在會(huì)上各抒己見(jiàn),暢所欲言,坦率發(fā)表見(jiàn)解,提出了很多寶貴建議。經(jīng)過(guò)廣泛征求意見(jiàn)和反復(fù)研究論證,最終的送審稿于2006年12月通過(guò)了審定,現(xiàn)已報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等部門批準(zhǔn)公布。
我們可以這樣理解,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展喚起了物流業(yè)的大發(fā)展,物流業(yè)的大發(fā)展促進(jìn)了托盤的大發(fā)展,反過(guò)來(lái)說(shuō),托盤發(fā)展的嚴(yán)重滯后,正在制約著物流的快速發(fā)展。同時(shí)我們還應(yīng)看到,盡管近幾年我國(guó)的托盤發(fā)生了巨大變化,發(fā)展速度驚人,但距離物流和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體要求還有很大差距。比如,目前我國(guó)的托盤生產(chǎn)企業(yè)雖然數(shù)量增加得快,規(guī)模卻不夠大,實(shí)力也不夠強(qiáng);托盤的質(zhì)量無(wú)論是材質(zhì)還是工藝也都有不盡人意之處;托盤擁有量,日本、韓國(guó)、澳大利亞人均一個(gè)有余,我國(guó)每10人才有一個(gè);托盤共用、租賃和回收,國(guó)外早已形成規(guī)模,趨于成熟,我國(guó)還剛剛起步,標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一,行為還不規(guī)范,行業(yè)資源還未整合;外資企業(yè)利用雄厚的資金、先進(jìn)的管理模式及現(xiàn)代化技術(shù)手段大舉進(jìn)入我國(guó)托盤市場(chǎng),形成強(qiáng)烈沖擊,我國(guó)的托盤企業(yè)將在高速發(fā)展中迎接嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn),托盤專業(yè)委員會(huì)肩負(fù)著行業(yè)發(fā)展的重要使命,有責(zé)任、有義務(wù)推動(dòng)和引導(dǎo)我國(guó)托盤生產(chǎn)企業(yè)迅速成長(zhǎng)壯大,使我國(guó)的托盤事業(yè)更好更快地發(fā)展,真正在政府和企業(yè)之間發(fā)揮橋梁和紐帶作用。
2007年是我國(guó)“十一五”規(guī)劃的第二年,托盤專業(yè)委員會(huì)將在繼續(xù)協(xié)助國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委和全國(guó)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委做好聯(lián)運(yùn)平托盤實(shí)驗(yàn)方法、性能要求等標(biāo)準(zhǔn)修訂工作外,還將在年內(nèi)完成組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、增設(shè)副主任委員。把在托盤領(lǐng)域有一定威信和影響力、熱心參與托盤物流建設(shè)、為托盤事業(yè)積極貢獻(xiàn)力量的人推上托盤行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)崗位發(fā)揮更大的作用;設(shè)立托盤專家顧問(wèn)指導(dǎo)小組,推舉若干名對(duì)托盤有研究、專業(yè)造詣深,并肯于為托盤事業(yè)奉獻(xiàn)精力和智慧的專家學(xué)者、企業(yè)決策者為小組成員,根據(jù)需要參與托盤企業(yè)資格認(rèn)證、托盤產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)、托盤標(biāo)準(zhǔn)修訂、托盤法規(guī)起草、托盤項(xiàng)目評(píng)估、托盤國(guó)際交流以及托盤專業(yè)圖書編審等;今年下半年托盤專業(yè)委員會(huì)還將與相關(guān)托盤國(guó)際組織共同主辦第二屆托盤國(guó)際研討會(huì),為我國(guó)的托盤生產(chǎn)企業(yè)和使用企業(yè)再次搭建交流平臺(tái),讓中外企業(yè)聚集一起,面對(duì)面地深入研究探討共同關(guān)心的課題,全面建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;為了使我國(guó)的托盤企業(yè)更好地了解掌握國(guó)外的管理方法和技術(shù)手段,托盤專業(yè)委員會(huì)今年還擬組織赴國(guó)外考察培訓(xùn)團(tuán),一方面學(xué)習(xí)和考察,一方面尋求合作商機(jī),擴(kuò)大托盤出口貿(mào)易。
在我國(guó)托盤高速發(fā)展、托盤企業(yè)迎接考驗(yàn)的今天,托盤專業(yè)委員會(huì)將不負(fù)時(shí)代使命,一如既往地?zé)崆闉橥斜P企業(yè)提供服務(wù),同時(shí)也相信托盤企業(yè)與托盤專業(yè)委員會(huì)密切配合,并給予大力支持和協(xié)作。讓我們滿懷信心地共同迎接新的挑戰(zhàn),創(chuàng)造輝煌未來(lái)!
上篇主題:優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的周轉(zhuǎn)箱如何選擇
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塑料托盤專業(yè)廠家介紹塑料托盤使用注意事項(xiàng)
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塑料托盤有哪些規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
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產(chǎn)品價(jià)格1。
尺寸塑料卡板一般是套疊網(wǎng)格型.具有重量輕,搬運(yùn)方便,無(wú)毒無(wú)刺.耐用,成本低等特點(diǎn).此塑料卡板基本上所有的行業(yè)都可以使用.它不僅可以在車間,倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)使用,出口也用得比較多.。
外觀1200X1000X150mm。
產(chǎn)品類型塑料制品。
產(chǎn)品數(shù)量100000。
生產(chǎn)地址深圳。
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產(chǎn)品名稱塑料卡板。
產(chǎn)品批號(hào)無(wú)。
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周轉(zhuǎn)箱的分類